在2025上海國際車展期間，太平洋汽車和多家媒體與鄭州日產(chǎn)進(jìn)行對(duì)話交流，涉及到鄭州日產(chǎn)在越野化戰(zhàn)略、全新PHEV技術(shù)、星核平臺(tái)、全球化戰(zhàn)略、產(chǎn)品規(guī)劃等問題，我給大家梳理一些比較重要的問題來看看。
從左往右依次為鄭州日產(chǎn)汽車有限公司技術(shù)中心中心長 谷井 勇一、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司總經(jīng)理 孫延偉、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理 毛力民
Q1:鄭州日產(chǎn)承擔(dān)著越野化的戰(zhàn)略使命，如何夯實(shí)“越野化”的占位，后續(xù)行動(dòng)計(jì)劃是什么？事業(yè)布局將如何展開？
孫延偉表示：鄭州日產(chǎn)將發(fā)力皮卡和越野兩大市場，并且做精做細(xì)，加快駛向全球，明確了“硬派越野 皮卡玩家”的品牌主張。同時(shí)，開啟企業(yè)的全面轉(zhuǎn)型，2以“星核”全球多元越野平臺(tái)和全場景電混科技為源動(dòng)力，構(gòu)建覆蓋PU、SUV、CDV的多元產(chǎn)品車系，實(shí)現(xiàn)“越野化、新能源化、國際化”品牌形象和產(chǎn)品布局，打造豐富的商品線，國內(nèi)國際市場齊發(fā)力。此外，還充分發(fā)揮LCV生產(chǎn)基地作用，進(jìn)一步做強(qiáng)做優(yōu)皮卡和越野事業(yè)，對(duì)日產(chǎn)全球化戰(zhàn)略形成有力支撐。
Q2：鄭州日產(chǎn)星核平臺(tái)和全新PHEV技術(shù)的核心競爭力是什么？
官方提到鄭州日產(chǎn)全球多元越野平臺(tái)“星核”，歷時(shí)三年磨礪打造，攻克了平臺(tái)化、電動(dòng)化、智能化三大領(lǐng)域17項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)。平臺(tái)聚焦“越野化、新能源化、國際化”，實(shí)現(xiàn)了燃油、純電和混動(dòng)同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步研發(fā)；平臺(tái)產(chǎn)品“可電、可油、可混動(dòng)”，“可乘、可商、可越野”，“宜家、宜商、宜遠(yuǎn)方”。
全新插混皮卡FrontierPro PHEV
“星核”平臺(tái)具備“四超”優(yōu)勢，“超級(jí)動(dòng)力”，純電、增程、混動(dòng)全面覆蓋，動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性兼?zhèn)洌?ldquo;超級(jí)越野”，通過性強(qiáng)，硬件專業(yè)，智能四驅(qū)輕松切換；“超級(jí)好開”，操控平穩(wěn)，智駕領(lǐng)先，極限路段表現(xiàn)優(yōu)異；“超級(jí)安全”，滿足C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)，高強(qiáng)鋼占比領(lǐng)先，歷經(jīng)全球超1200萬公里全地形耐久試驗(yàn)。
基于“星核”平臺(tái)打造的全場景電混科技，配備縱置4檔混動(dòng)雙電機(jī)變速箱，實(shí)現(xiàn)最大扭矩800牛·米和7.6秒加速性能，支持最大6千瓦對(duì)外放電，實(shí)現(xiàn)越級(jí)能耗，智能混動(dòng)模式自動(dòng)優(yōu)化，長途用油短途用電，每公里成本低于一毛錢。保證越級(jí)安全，超高電池離地間隙+三級(jí)防護(hù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電池0擠壓0變形，在極端環(huán)境也能穩(wěn)定運(yùn)行。
Q3：星核平臺(tái)和全場景電混科技在開發(fā)過程中，鄭州日產(chǎn)如何整合股東雙方資源協(xié)同推進(jìn)？