寶子們，今天小編又來給大家分享汽車了，今天，咱聊兩款目前比較暢銷的SUV，它們就是零跑 B10 和比亞迪元 PLUS。
3 月零跑交付量高達 37095 輛，超越小鵬、理想等品牌，把 10 萬級 SUV 市場攪得 “雞飛狗跳”。剛上市的零跑 B10 是憑什么獲得這種認可的呢？這車到底憑啥這么牛？今天，小編就帶大家從各個層面好好盤一盤，順便對比一下它的對手比亞迪元 PLUS，看看誰才是 10 萬級 SUV 的真香之選。
一、智能駕駛方面
（一）零跑 B10
零跑 B10 的智能駕駛是其一大亮點。該車配備了激光雷達，探測距離達 300 米，配合高通 8650 智駕芯片，算力高達 200TOPS，處于行業(yè)優(yōu)秀水準。
在聊城城區(qū)實測中，零跑 B10 在 20 公里的夜間路段全程零接管，其感知能力和決策能力確實出色。它支持高速智能領航輔助（NAP）、通勤智能領航輔助（CNAP）等功能，即使在復雜的城市道路，面對 “鬼探頭”、加塞等突發(fā)情況，也能輕松應對。而且，該車的智駕軟件還可以免費升級，廠家的誠意滿滿，也體現(xiàn)了零跑自研的底氣。
（二）比亞迪元 PLUS
比亞迪元 PLUS 的智能駕駛配置也較為豐富。其配備了 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括全速自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助等功能，能夠滿足日常駕駛中的智能輔助需求。不過，相比零跑 B10 的激光雷達和高算力芯片，比亞迪元 PLUS 在硬件配置上稍顯遜色，其智能駕駛系統(tǒng)的綜合性能在面對復雜路況時可能不如零跑 B10。
對比結果：零跑 B10 在智能駕駛方面更具優(yōu)勢，尤其是激光雷達和高算力芯片的加持，使其在復雜路況下的表現(xiàn)更為出色。
二、空間利用率方面
（一）零跑 B10
零跑 B10 的空間利用率表現(xiàn)出色。車長 4515mm，軸距 2735mm，得房率高達 87.4%，乘員活動空間達 2390mm。在實際乘坐中，后排腿部空間充裕，頭部空間也不局促，全家滿員出行也不會覺得擁擠。后備箱采用雙層結構，上層容積 420L，下層容積拓展后可達 515L，放倒后排座椅后容積可達 1415L，非常適合家庭使用。
（二）比亞迪元 PLUS
比亞迪元 PLUS 的車身尺寸為 4455mm x 1875mm x 1615mm，軸距為 2720mm。雖然整體尺寸略小于零跑 B10，但內(nèi)部空間也較為寬敞，能夠滿足日常家庭出行的需求。后備箱容積為 434L，放倒后排座椅后可拓展至 1338 L，空間靈活性較高。
對比結果：零跑 B10 在軸距和乘員活動空間上略占優(yōu)勢，后備箱容積也更大，整體空間利用率更高。
三、舒適性配置方面
（一）零跑 B10
零跑 B10 的舒適性配置非常豐富。座椅采用竹炭纖維面料，觸感細膩、透氣性好，還帶有通風和加熱功能。Leap Sound 12 揚聲器音響的加入，配合 7.1 聲道環(huán)繞聲場，對于喜歡聽音樂的用戶來說非常友好。車機系統(tǒng)搭載高通 8295 芯片，響應速度很快，并且支持多輪對話及方言識別，搭配 14.6 英寸 2.5K 高清中控屏，操作流暢且顯示清晰。此外，全景天幕帶電動遮陽簾，視野開闊的同時還能有效隔熱。
（二）比亞迪元 PLUS
比亞迪元 PLUS 的座椅采用仿皮材質(zhì)，支持通風、加熱功能。車內(nèi)配備了全液晶儀表和大尺寸的中控屏，支持導航、語音控制、遠程控制等功能。車內(nèi)還配備了多色氛圍燈，提升了車內(nèi)的豪華感。