上海車展，那叫一個(gè)人山人海啊！鎂光燈閃得我眼睛都快花了，E3館里香水味和金屬味混在一起，那味兒，怎么說(shuō)呢，有點(diǎn)上頭！我正準(zhǔn)備掏出我的云臺(tái)，打算給各位老鐵直播一波，結(jié)果一眼就瞅見(jiàn)寶馬展臺(tái)上的那輛布魯克林灰的新車，乖乖，當(dāng)場(chǎng)就走不動(dòng)道了！那水晶檔把blingbling的，光打在21英寸輪轂的M標(biāo)上，嘖嘖嘖，跟夜店里的鐳射燈似的，簡(jiǎn)直閃瞎我的鈦合金狗眼！
說(shuō)實(shí)話，我一開(kāi)始也跟其他00后汽車博主一樣，覺(jué)得這年頭還玩大排量，寶馬怕不是瘋球了？現(xiàn)在新能源才是王道啊！隔壁特斯拉展臺(tái)都快被擠爆了，一堆人排著隊(duì)摸賽博方向盤，跟朝圣似的。
說(shuō)到這個(gè)，寶馬展臺(tái)就顯得格外清凈，幾個(gè)工程師正拿著絨布仔仔細(xì)細(xì)地擦拭著發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的B58銘牌，那動(dòng)作，溫柔得跟伺候新生兒似的！3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，381匹馬力，加上48V輕混系統(tǒng)，嘖嘖嘖，這配置，簡(jiǎn)直是西裝暴徒啊！
對(duì)了，還有一個(gè)有意思的地方，就是這發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪！有個(gè)媒體老師，估計(jì)也是個(gè)老司機(jī)，輕輕一點(diǎn)油門，那低沉的聲浪，轟的一下，直接把展館頂棚都給震了！隔壁仰望U8的燈光秀都嚇得卡殼了，哈哈！
這臺(tái)內(nèi)燃機(jī)界的-末代皇帝-，披著電動(dòng)化的外衣，封閉式雙腎格柵里鑲著可發(fā)光的矩陣模塊，遠(yuǎn)看像兩塊鑲鉆的懷表，老值錢了！隱藏式門把手，那阻尼感，絲滑得跟德芙巧克力似的！一坐進(jìn)駕駛艙，全景星軌天幕自動(dòng)調(diào)暗亮度，這哪是車啊，簡(jiǎn)直就是一臺(tái)裝了輪子的藝術(shù)品！
我身后一個(gè)奔馳銷售總監(jiān)，估計(jì)是被寶馬這波操作給嚇到了，立馬掏出手機(jī)開(kāi)始算賬，手指戳得噼里啪啦響。
想想也是，奔馳GLC還在用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)-小馬拉大車-，寶馬這直接上3.0T六缸，還全系標(biāo)配四驅(qū)，四十萬(wàn)就能拿下，這簡(jiǎn)直是在BBA的茶話會(huì)上扔了個(gè)炸彈啊！
繞到車尾，貫穿式尾燈一閃一閃的，跟旁邊蔚來(lái)ET7的充電指示燈還挺有默契。
我摸了摸后保險(xiǎn)杠上的空氣動(dòng)力學(xué)套件，那碳纖維的質(zhì)感，嘖嘖嘖，瞬間想起老款M3的鯊魚鰓設(shè)計(jì)。
這哪是換代啊，分明是給內(nèi)燃機(jī)時(shí)代寫了封情書！
寶馬銷售小哥端著星巴克，倚在車門邊，那叫一個(gè)瀟灑。
他指著液晶儀表盤上的WLTC工況9.2L的油耗數(shù)字，旁邊還畫了棵卡通小樹，跟我說(shuō)：-現(xiàn)在年輕人買車，既要推背感，又要省油，這車都滿足了！-哈哈，這儀式感，絕了！
后排空間也大得離譜！一個(gè)身高185的汽車編輯，直接葛優(yōu)癱，說(shuō)比他家的芝華仕頭等艙還舒服！加長(zhǎng)110mm的軸距，讓這曾經(jīng)的運(yùn)動(dòng)健將也學(xué)會(huì)了妥協(xié)。
全景天幕的光斑在他手機(jī)屏幕上跳來(lái)跳去，B柱上的哈曼卡頓音響罩閃著彩虹光，仿佛在嘲笑奧迪Q5L門板上的那塊硬塑料。
大家都以為寶馬會(huì)在電動(dòng)化浪潮中隨波逐流，結(jié)果人家來(lái)了個(gè)回馬槍！采埃孚8AT變速箱換擋那一下，展臺(tái)地面都震了一下，跟電影里的星際穿越似的。
隔壁領(lǐng)克展臺(tái)的小姐姐都看呆了，扭頭問(wèn)同事：-咱要不要也搞個(gè)六缸的星越？-
晚上，展車的激光大燈在地面投射出巨大的寶馬logo，旁邊還寫著-40萬(wàn)級(jí)-的字樣。
一個(gè)穿始祖鳥沖鋒衣的數(shù)碼博主，對(duì)著車機(jī)喊：-打開(kāi)雞翼暗摸！-（打開(kāi)座椅按摩），結(jié)果車機(jī)居然秒懂，還彈出一個(gè)表情包，全場(chǎng)都笑噴了！
在機(jī)場(chǎng)貴賓廳，我碰見(jiàn)一個(gè)新勢(shì)力品牌的產(chǎn)品經(jīng)理，正對(duì)著寶馬的配置表發(fā)呆。
他說(shuō)：-我們卷了三年續(xù)航，人家直接降維打擊了！-他電腦上還開(kāi)著寶馬的專利文件，第六代eDrive技術(shù)，那動(dòng)力分流裝置，據(jù)說(shuō)能讓特斯拉的工程師都睡不著覺(jué)。
一個(gè)Tier1供應(yīng)商的高管，神秘兮兮地跟我說(shuō)：-知道寶馬為什么敢這么干嗎？Neue Klasse平臺(tái)預(yù)留的氫燃料接口，才是王炸！-這句話一出，原本還在爭(zhēng)論油電之爭(zhēng)的微信群瞬間安靜了。
試駕的時(shí)候，一個(gè)95后小姐姐坐在副駕，突然問(wèn)我：-說(shuō)推背感呢？-我立馬切換到運(yùn)動(dòng)模式，降檔補(bǔ)油的聲音，嚇得導(dǎo)航都破音了！小姐姐死死抓住門把手，那樣子，跟坐過(guò)山車似的！
車展結(jié)束那天晚上，保安大叔在空蕩蕩的展臺(tái)拍照發(fā)朋友圈。
輪胎印在地面上形成了一個(gè)莫比烏斯環(huán)的形狀。
這畫面，意味深長(zhǎng)啊！大家都以為燃油車要走到頭了，寶馬卻用3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)畫出了新的無(wú)限符號(hào)。
展館的燈熄滅了，展車自動(dòng)鎖車的聲音在空曠的展廳回響。
在這個(gè)續(xù)航焦慮的時(shí)代，寶馬對(duì)機(jī)械美學(xué)的堅(jiān)守，或許在提醒我們：有些靈魂的震顫，是無(wú)法用千瓦時(shí)和百公里加速來(lái)衡量的。
有沒(méi)有想過(guò)，在電動(dòng)化浪潮席卷全球的今天，寶馬的這波操作，究竟是逆潮流而動(dòng)，還是另辟蹊徑？這背后，又隱藏著怎樣的深意？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言討論！